【编者按】根据南方航空战略，重庆将与广州、北京、乌鲁木齐作为四大枢纽重点打造。在重庆设立飞机维修基地，是南航枢纽战略的体现

　　【财经网专稿】记者 冯青 4月21日，记者从南航（600029.SH/01055.HK，下称南航）获悉，广州飞机维修工程有限公司与重庆航空公司合作的重庆飞机维修基地正式挂牌运营。

　　接受记者电话采访时，广州飞机维修工程有限公司党委宣传部毛雄斌部长透露：“南航持有广州飞机维修工程有限公司约50%的股份，另50%的股份由香港和记黄埔持有。重庆航空公司为南航下属子公司。未来重庆维修基地将进一步建立相关合资企业和飞机维修机库。”

　　4月21日，中国民航局西南局向重庆维修基地颁发了维修许可证，这是南航首次在广州总部以外建立国内维修基地。

　　按照南航、重庆航空、广州飞机维修工程有限公司签定的合作忘录，维修基地将建立在重庆江北国际机场。该基地在接管重庆公司机务人员和设备后，承接重庆公司现有航线维修业务，运作和管理参照南航与广州飞机维修工程有限公司在广州的工作模式。重庆公司仍将保留机务工程部，负责机队维修工程管理。

　　广州飞机维修工程有限公司除承担重庆机场的航线维修外，还将进行部件修理、地面保障、消耗性航材供应、维修工程服务等业务。 除了重庆航空的业务外，重庆飞机维修基地还将为南航和其他国内外第三方客户提供航空维修服务。

　　南航副总经理董苏光接受记者采访时表示：“建立重庆飞机维修基地，是南航进一步推进战略转型的重要部署，也是南航机务系统加强维修保障网络建设的重要战略。”

　　根据南航发展战略，重庆将与广州、北京、乌鲁木齐一起作为公司四大枢纽重点打造。

　　2007年，南航与重庆市政府组建了重庆航空，目前运营着7架空客A320飞机。到2015年，计划拥有近50架A319、A320飞机。南航自身也将在重庆持续增加运力。

　　广州飞机维修工程有限公司已向重庆基地派驻了管理人员和技术人员。此前曾在菲律宾和澳门设立过分公司，承接FedEx和澳门非凡航空公司业务；还与南航分公司维修厂合作，先后设立了郑州、乌鲁木齐飞机定期检修生产线。

　　目前国内飞机维修基地主要包括，中国国航（601111.SH，00753.HK）与汉莎航空在合资的北京飞机维修工程公司，香港太古集团(00019.HK)旗下的香港飞机工程公司(00044.HK)，以及波音公司、上海机场（600009.SH）、上海航空合资的上海波音航空改装维修工程有限公司。

　　一位航空业内人士接受记者采访时表示：“南航在重庆的飞机维修业务，与国内其它公司在北京、香港、上海的航空客户不同。到2015年，中国民航飞机总数将达2890架，针对中国飞机维修保障450亿元的市场规模，将形成飞机维修公司在华的新一轮竞争。”

（证券市场周刊供稿）