【编者按】集装箱销量继续快速增长直接推动公司收入，管理层对海洋工程管理被业内看好

　　【财经网专稿】记者 吴静 2011年4月26日，中集集团（000039.SZ）一季报显示，实现净利润13.58亿元，同比增长283.28%，这主要是受益于集装箱业务量价齐升。

　　一季报显示，期内公司实现营业总收入为170.57亿元，同比增长119.39%。基本每股收益为0.5102元/股，同比增长283%。公司表示，第一季度干货箱订单饱满，价格继续攀升。1—3月，集团干货集装箱累计销量为49.80万TEU，比上年同期增长310.02%；冷藏箱累计销量为4.38万TEU，比上年同期增长166.33%；特种箱累计销量1.71万TEU，比上年同期增长110.20%。受客户订单需求提前等因素影响，预计第二季度干货集装箱产出量会相对减少。预计2011年集装箱的整体需求仍将保持30%左右的增长。

　　兴业证券（601377.SH）分析，箱价将继续上涨的预期推动了需求的提前释放，三大集装箱集团的“价格同盟”拉高了集装箱毛利率。随着成本不断上涨，未来箱价呈上涨趋势，但超过20%的高毛利率不可能长期持续。兴业证券分析全年集装箱需求在350万TEU左右，同比增长越25%。

　　中集集团表示，得益于基建投资增长及海外更新性需求的持续恢复，公司道路运输车辆产销量及收入仍保持较好增长。1—3月，累计销售3.91万台，同比上升30%；累计销售收入41.06亿元，比上年同期增长26%。但原材料价格上涨，也带了一定成本上升的压力。3月，中集车辆集团与沙特阿拉伯Zahid集团签署合作协议，双方将合资在沙特建厂，拓展中东市场。而能源化工液态食品业务方面，一季度收入实现成倍增长，主要是受国际化工市场复苏带动，罐式集装箱需求出现了强劲增长。

　　“今年公司集瑞联合重卡销量接近1万台，保守估计销量达到7-8千台，均价在50万元左右，达到盈亏平衡有难度。而行业竞争激励，公司专用车核心零部件还受制于外部供应商，短期内开拓国内重卡市场仍有较大不确定性，预计车辆业务毛利率短期内不会明显上升。”兴业证券报告分析。

　　中集集团表示，海洋工程在建工程进展顺利。4月，烟台中集来福士海洋工程有限公司为巴西Schahin石油天然气公司建造的第二座深水半潜式钻井平台“SS Amazonia”在烟台实现交付，将由巴西Schahin公司租赁给巴西国家石油公司使用。中集集团表示，为加强对中集来福士的管理，烟台来福士董事会对中集来福士进行人事调整。中集集团总裁麦伯良继续担任董事长，并接替章立人出任首席执行官（CEO），章立人继续担任副董事长。

　　兴业证券认为，集团总裁兼任来福士CEO传递积极信号，将整合更多集团资源支持海工业务发展。目前公司在手订单约为15亿美元，继续接单是大概率事件。预计2011年可交付6各订单，收入确认约6亿美元。中金公司分析，尽管2011年来福士能否为中集集团贡献利润仍有一定不确定性，但相比2010年亏损11.09亿（其中影响中集EPS为约-0.22元）的情况，获得大幅改善几乎成为必然。

　　中集集团预测，2011年上半年公司仍保持较高的销量和较高的盈利能力，能源、化工及液态食品业务也有很大增长，下一报告期公司累计净利润将同向大幅上升。

　　4月25日，中集集团收于24元，涨幅为0.95%。

　　（证券市场周刊供稿）