【编者按】通过开通成都—上海货运航线，与国泰航空合资的国内最大货运公司5月挂牌，中国国航将实现其在长三角、珠三角，以及西南枢纽的货运战略布局

　　【财经网专稿】记者 冯青 4月27日，记者从中国国航（601111.SH/00753.HK，下称中国国航）获悉，公司控股51%的中国国际货运航空有限公司（下称“国货航”）正式开通成都——上海货运航线，由此将加强其长三角、珠三角及西南枢纽的货运战略布局。

　　成都是中国国航除了北京、上海之外的三大重要枢纽。新货运航线将采用波音747-400型货机执飞，主要往返成都双流国际机场和上海浦东国际机场。

　　国货航新闻发言人邓玉宽向记者表示：“借助国货航的枢纽和航线网络，欧洲回程货物可以快速运抵成都市场，成都始发国际货物也可以通过上海枢纽运达欧洲、美洲、日本、亚太等地，为推动西部大开发战略的有效实施搭建空中货运通道。

　　记者独家获悉，中国国航与国泰航空(00293.HK)的新合资货运公司5月也将宣布挂牌，届时将成为国内最大的货运航空公司。新公司总部位于北京，上海将成为其重要的货运基地。

　　新公司将以国货航为合资平台。其中，中国国航控股51%。国泰航空在合资交易中的总投资额16.69亿元。包括出资8.52亿元，直接认购25%国货航25%的股本权益，此外还将通过一个海外信托公司贷款回报持有国货航另外24%的经济权益，贷款总额8.17亿元。

　　通过开通成都—上海货运航线，以及成立合资货运公司，国航将实现在珠三角、长三角、成都枢纽的货运战略布局。

　　对于国航自身来说，成都是其重要的西南航空货运枢纽。国货航与成都市政府、成都双流机场、成都海关、商检等进行合作， 国货航还开通了意大利米兰—成都-上海的货机航线。计划每周飞行2班，每周一、周四从成都执飞，采用B747-400货机执飞。

　　邓玉宽表示：“2010年国务院批准设立成都高新综合保税区，富士康、莫仕、英特尔、戴尔等国际巨头布局成都，对航空运输需求增大。此次成都货机航线的开通，将搭建起从成都连接上海国际枢纽的桥梁。进一步巩固国货航作为中欧航线最大货运承运人的地位。”

　　截止目前，国货航拥有国内最大的波音747货机机队，波音747-400货机有9架，先后开通了从上海始发通往欧洲、美国、北京、台北、大连，日本等地的货机航班。独家享有中国国航280架客机腹舱货物装载权。国货航在全球29国的通航点有138个，航线近300条。此外，在全球还有622条卡车航线作为货机、客机的腹舱网络。

　　（证券市场周刊供稿）