【编者按】长安汽车自主品牌轿车2011年销量虽有望大增47%，但由于研发投入高达5亿元，今年仍将亏损，公司的增长点主要来自福特汽车的新车型

　　【财经网专稿】记者 王熙喜 4月28日，长安汽车（000625.SZ）董秘室一位先生告诉记者，长安汽车自主品牌轿车2011年销量虽有望大增47%，但由于研发投入高达5亿元，今年仍将亏损，公司的增长点主要来自福特汽车的新车型。

　　该人士表示，自主品牌轿车仍处于投入期，大幅度减亏存在难度。长安2011年销量有望接近28万辆（增长47%）。公司期望在2014年扭亏。“要放量并不难，只要新投入的产品市场接受度好。”

　　他表示，作为福特在华唯一合作伙伴，未来4年引进15款新车必将带来销量放量，这会不断成为公司的增长点。2011年长安福特销量有望接近产能的46万辆，增长15%，盈利增速有望快于销量增速。

　　该人士举例称，长安福特新蒙迪欧致胜3月17日上市以来终端市场反应较好，当月销量6700台。中信证券（600030.SH）的分析师李春波在电话中告诉记者，新车上市首月面临铺货以及配套等问题，3个月后才会有稳定表现。“届时如果月销量接近1万台，可称表现出色，5000台是表现正常。”

　　上海车展上，福特中国董事长韩瑞麒（Joe Hinrichs）高调宣布，未来4年将在中国引进15款新车，第一款新一代福特福克斯计划于2012年登陆中国市场。这将是长安福特马自达重庆新工厂生产的首款产品。这座拥有最先进技术和设备的乘用车总装厂总投资为4.9亿美元，将于2012年建成，初期产能为15万台。韩瑞麒宣布，新蒙迪欧致胜搭载福特全新涡轮增压发动机和离合变速器，外观内饰也有大幅提升。

　　至于微型车，前述长安汽车人士称公司仍期望销量增长，“毛利率与2010年持平。”公司2010年微客销量249万辆，同比增长28%；2011年一季度微客销量同比下滑21.2%，“主要是由于1.6升以下排量乘用车购置税优惠、汽车下乡等优惠政策到期，微客终端需求存在压力。”他表示，公司今年推出的微客新车型有望抵消这部分压力。

　　长安汽车2010年实现销售收入330.7亿元，同比增长29.2%；归属母公司净利润同比攀升80.9%至20.3亿元。一季度营业收入81.7亿元，同比下降10.9%，归属于上市公司净利润7.2亿元，同比下降9.26%。

　　（证券市场周刊供稿）