【编者按】1季度社会物流总费用占GDP比例17.9%，在交通成本高居不下的时候，包括交通部在内的相关部委正酝酿公路收费的整体下调

　　【《财经》综合报道】发改委28日批露的数据显示，1季度社会物流总费用占GDP比例17.9%。在交通成本高居不下的时候，包括交通部在内的相关部委正酝酿公路收费的整体下调。

　　数据显示，1季度全国社会物流总费用持续增长，同比增长17.9%达到了1.7万亿元。与去年全年社会物流总费用与GDP17.8%的比率相比，今年一季度高出了0.1个百分点，物流成本不降反升。

　　发改委披露1季度物流总费用中，包含了运输费、保管费和管理费三部分。这三项费用分别增长13.6%、24.2%和20.8%。由于运输费在物流总费用中占比超50%，因此汽油价格上升是物流费上升的重要原因。

　　发改委表示，在成本上升和服务价格难以提升的双重影响下，物流企业经营困难进一步加大。

　　近日我国内地一些地方出现蔬菜滞销现象，25日发改委召开内部座谈会就此事进行了讨论，与会专家普遍认为，目前国内流通成本太高，国内流通体制亟待改革。中科院研究员汪同三表示，中国流通业费用的几个数字让人震惊，全世界82%的收费公路在中国，流通成本占50%－70%，成本太高。

　　目前包括交通部在内的几大部委已经开始酝酿公路收费的整体下调。据第一财经日报消息，消息人士透露，目前方案还尚未成形，仍需要进一步研究才能确定，但改革将是一个比较全面的调整。

　　目前，研究中的改革思路包括，在燃油税改革过程中，扩大政府还贷二级公路收费的调整范围，适时取消西部地区的政府还贷二级公路收费。同时一级公路收费在酝酿取消。此外，备受关注的高速公路收费也考虑下调。

　　今年3月份，中国交通运输部新闻发言人何建中透露，交通运输部将着力构建“两个路网体系”，其中“收费公路体系”占全国公路里程不到4%，“非收费公路体系”占全国公路总里程的96%以上。但何建中未给出具体的时间表。