【编者按】中航工业集团科技与信息化部副部长陈刚5月20日表示,公司计划投资22.29亿元建设中航工业循环经济科技园,投产后可形成年再生利用各种废旧合金33 万吨的生产能力,从而成为该公司特种合金废料再生利用和特种合金材料研发制造两大基地。
第一财讯:中航工业集团科技与信息化部副部长陈刚5月20日表示,公司计划投资22.29亿元建设中航工业循环经济科技园,投产后可形成年再生利用各种废旧合金33万吨的生产能力,从而成为该公司特种合金废料再生利用和特种合金材料研发制造两大基地。
中航重机股份有限公司(600765.SH,下称“中航重工”)总经理刘志伟告诉《第一财经日报》,这将是国内首家从事稀有金属资源循环再利用的产业园。工程全部投产后,每年回收特种合金返回料中的镍39800吨、钛6677吨、铬59700吨,以及其他大量稀有金属。
陈刚表示,由于国内稀有金属资源短缺,但需求大幅增长。据介绍,2010年中国镍消费量50.5万吨,占当年全球镍消费量的34.5%,自给率18%。但同时,国内稀有金属资源循环利用率低,浪费严重。
航空工业高温合金、钛合金,从材料到最终产品有效利用率仅有10-15%。2010年产生高温合金、钛合金返回料7000吨。同时,我国缺乏专业回收网络,具备专业技术及相应管理水平的利废企业也很少,大部分废料被降级使用,大量稀有金属被浪费,并造成重金属污染。
随着《国家十二五规划纲要》把节能环保作为七大战略性新兴产业之一,重点发展资源循环利用关键技术装备、产品和服务。工信部、科技部和财政部共同制定《在省有色金属产业发展推进计划》,支持在具备产业基础的地区培育形成一批锌、钴、镍贵金属等其他废旧有色金属回收利用项目。
国家自然科学基金委员会师昌绪院士也向《第一财经日报》表示,国内稀有金属资源循环再利用应当尽快开始。
不过,陈刚同时指出了项目存在的风险。首先,国内对废料尚存在观念上的误区,认为不具备再利用价值;其次,具备技术质量上的风险,以及财务风险,因为整个工程的投资巨大,需要全行业的支持。
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