【编者按】雷诺中国执行总裁陈国章一向对雷诺国产计划是避而不谈，但昨天在2012款科雷傲新车上市现场却大方承认雷诺国产项目正在准备中。“雷诺国产后将和现有进口车渠道实现并网。”陈国章告诉《第一财经日报》。

　　雷诺中国执行总裁陈国章一向对雷诺国产计划是避而不谈，但昨天在2012款科雷傲新车上市现场却大方承认雷诺国产项目正在准备中。“雷诺国产后将和现有进口车渠道实现并网。”陈国章告诉《第一财经日报》。

　　雷诺国产的合作对象仍然会是东风汽车。此前，有媒体披露，雷诺与东风合资进程的一个重要障碍即将被扫清———1994年组建的三江雷诺资产在几周前进入清理程序，停产11年后，三江雷诺将解散，这或许将加速雷诺国产的步伐。

　　对于雷诺的第一款国产车型，陈表示：“还不方便透露，但是想必大家也会知道是哪款车型。”根据雷诺汽车在中国的销量情况来看，雷诺汽车第一款国产车型很可能是城市SUV车型科雷傲。2010年雷诺汽车在中国市场接近1.5万台的销量中，几乎全部由科雷傲贡献。雷诺汽车在中国已经有纬度和风朗两款轿车上市，但是这两款轿车的销量贡献不到一成。

　　此前，据接近东风集团高层的人士向本报记者透露，雷诺国产，对于东风集团和雷诺日产今后的进一步发展意义重大，而雷诺品牌和日产品牌在中国形成双品牌“双剑合璧”的协同效应，进一步扩大在华市场份额，毕竟雷诺和日产在很多零部件方面共享。