【编者按】目前中国电动车市场的购买人群还不是很踊跃，需要更广义的政策带动

　　【财新网】（记者 蒲俊）“电动车市场是未来的一个方向，但市场就是你看好的事情老是不发生，或者没有在希望的时候发生，前途很光明，未来很曲折。”

　　对于中国电动车市场的发展，青云创投总裁叶东在2011中国投资年会·北京上作出上述表述。他认为目前中国电动车市场的购买人群还不是很踊跃，需要更广义的政策带动。“在中国，开电动车暂时没法变成个人的生活品味，别的品牌可能更有面子。”

　　联想投资董事总经理王俊峰认为，目前国家在电动车方面的政策显得不那么高调，“国家本想用电动车行业实现汽车产业的弯道超车，但实际执行不是很好，有一些后来沦为了示范性的样板工程。”从现有情况看，续航能力和安全性方面，电动车仍存在问题。“处在发展初期就贸然去推的话会带来很多隐患。”

　　王俊峰同时认为，目前电动车生产企业处在精专两难的境地当中，整车企业如果要控制上游质量就需要自己进入，这对企业做专又是不利的，这种问题需要一段时间才能得到解决。

　　在电池的技术取向上，参与讨论的投资界人士更多的倾向于锂电池。江南资本合伙人钟晓林认为，磷酸铁锂是其中性价比较好的，需要解决的主要问题是量产和专利。他还提出，由于电池成本较高，电动车用户可以不需要拥有电池，在需要的时候在充电站更换即可。

　　维思资本董事总经理朱建寰认为，目前整个电动车价值链在锂方面是非常大的，除了最基本的科技层面，如果价值链上已经投入很多人力精力，对投资者来说机会最多。这条价值链不光需要私营企业投入，还需要政府和整车厂商的配合。■