【编者按】自发改委7月公布航油定价机制一月一调改革后，11月的国内航空煤油价格将进行今年以来的第三次下调。

　　自发改委7月公布航油定价机制一月一调改革后，11月的国内航空煤油价格将进行今年以来的第三次下调。

　　《第一财经日报》记者昨天从国内航空公司处获悉，航空公司已经收到通知，自11月1日零时起，国内航空煤油出厂价将从10月份的7501元/吨下调至7277元/吨，航空公司从中航油采购航油的综合成本亦从10月份的7503元/吨下调至7279元/吨，下调幅度224元/吨。

　　这是今年以来国内航油价格的第三次下调，前两个月，国产航油的出厂价和综合采购成本已经每月下调百元/吨。

　　今年7月份，国家发改委宣布推行航煤定价机制改革，并从8月起对出厂价实行逐月调整，方向则是逐步实现市场化定价。航空煤油的出厂价格按照不超过新加坡市场进口到岸完税价的原则，由供需双方协商确定，每月调整一次，调价时间为每月1日。

　　在出厂价的基础上，综合考虑中航油进口航油数量和价格的变化，确定出的就是中航油的综合采购成本价，这一价格加上各地机场的进销差价，才是航空公司从中航油采购航油要支付的价格。

　　目前，中国国航（601111.SH；00753.HK）、东方航空（600115.SH，00670.HK）、南方航空（600029.SH；01055.HK）的航油成本都已超过总成本的40%，航油支出也是航空公司最大的成本支出。此次航油价格再次下调，也意味着航空公司的成本支出将下降。

　　民生证券分析师张琢曾预计，今年下半年NYMEX 油价有望冲击60美元/桶，预计2011年全年油价涨幅将维持在5%以内，下半年航空公司的燃油成本压力将明显减轻。

　　对航空公司来说，航油价格调整的频率增加，也意味着国内航段的燃油附加费的调整频率将增加。据记者了解，目前还未收到航空公司下调燃油附加费的通知。不过，有分析师预计，各大航空公司燃油附加费随后几日也将相应下调，估算幅度为20~30元。