全球著名管理咨询公司理特管理顾问公司(Arthur D. Little)大中华区董事总经理许健10月31日下午向《第一财经日报》发布其最新的研究报告。该报告对全世界范围内66个城市的交通运营状况与完善程度进行了细致的评估。评估的结果显示多数城市仍远未达到最佳状态。理特管理顾问公司在该报告中着重介绍了目前城市在交通领域所面临的发展困境，阐述了最佳的城市交通案例，并为城市与交通供应商分别建议了三种发展战略和三类商业模式。据许健透露，中国城市交通排名将在年底前发布。

　　根据许健介绍，理特管理顾问公司参考11项指标对全球66个城市的交通运营状况与完善程度进行了评估。每个城市按1到100分打分，最高分100代表这个城市可以在各项指标中都达到最佳。研究中还包含对与城市交通相关的39项关键科技与36类未来可行商业模式的细致评估。根据理特管理顾问公司参考11项指标对全球66个城市的交通状况进行的分析，66个城市平均分为64.4，意味着现在他们现在的总体水平只到达了最佳状态的三分之二。只有两个城市即香港和阿姆斯特丹可以获得80分以上，而能在75分以上的城市也只占到总数的15%。值得一提的是，上海和北京分别为74.7分和67.2分。其中，上海在全球排名中列第11，但在新兴市场中名列第1。

　　当今世界人口结构的城市化正愈演愈烈：约占50%的全球人口(约合35亿)居住于城市中心及其周边区域，到2050年这一比例预期将达到70%(约合63亿)。交通问题正成为每个城市所面临的重大难题之一，预计今后在全球范围内必然会有大量投资用于交通建设。如今全球总行驶里程数中有64%是在城市中消耗的，到2050年城市内行驶里程将是现在的三倍。能在城市中迅速、便捷、绿色地出行对每一个人都至关重要。而现行的交通系统已逼近饱和。到2050年每位城市居民年均在交通堵塞中耗费的时间将达到106小时，比现在多三倍。城市交通的建设必然需要来自更加多方面的资源供应，至2050年城市交通系统：在全球范围内每年将投资8290亿欧元，比1990年时多四倍;占用17.3%的生态承载力，比1990年时多五倍。

　　同时，各地区城市之间的表现相差悬殊。其中，西欧地区总体看来表现最好。18个城市的平均分达到71.4，其中有7个超过了75分。阿姆斯特丹(81.2)和伦敦(78.5)为榜首两位，罗马(57.9)和雅典(53.3)则在最末两位。东欧与东南欧地区平均分为64分，伊斯坦布尔(70.2)作为区域内最好的城市与西欧城市的情况较为相近，同时圣彼得堡(56.9)是区域内最差的。北美洲的62分的平均分比全球水平略逊一些，且远低于西欧的表现，波士顿(76.2)评分较高，但也有如亚特兰大的46.2分，是所有66个城市中最低的。南美洲城市间表现平均，63.6的平均分比北美稍高一些，墨西哥城65.7排第一，布宜诺斯艾利斯(65.3)与圣保罗(59.7)紧随其后。中东及非洲地区以54.4的平均分在所有地区中表现最差。迪拜以58分占据区域第一而德黑兰则排名垫底(47.7)。亚太地区：在所有区域中差异化最大，从香港的全球最高分81.9到马尼拉的48.4，因而平均分只有62.5。

　　理特管理顾问公司在该份报告中指出，每个城市应该根据他们的发展程度在以下三种战略中选择一项来应对城市交通所处的困境：一，整合交通系统：高速增长中的城市必须通过迅速扩张公共交通、使用先进的监控系统以及利用高税收高养路费减少私人汽车保有量，将各种交通模式综合在一起，增加整体舒适度。二，重建交通系统：已经高度发展并且拥有很高私人汽车比例的城市需要从根本上重新规划城市交通系统，从而保障城市交通的公共化与可持续发展能力。这种策略主要针对北美及西南欧地区的主要城市。三，建立可持续发展能力：发展中国家的城市必须重视交通系统的可持续发展性，在合理的预算内建立一个既可满足短时需求的系统，又可避免未来需要重建的可能。这些城市可以尝试一些新型交通设备和高新技术，作为未来城市交通系统的试验田。

　　理特管理顾问公司挑选出了适用于未来城市交通生态系统的三类长期可持续商业模式。一，以便于客户使用为核心价值的谷歌模式：在多交通模式中只提供一种简单进入途径，同时开发针对多数居民的辅助服务。二，以综合性交通服务为核心价值的苹果模式：为居民提供多交通方式无缝整合的综合性交通服务，例如公共交通与汽车、自行车共享的相互衔接。供应商在提供这类综合性服务前必须先进行细致的全盘设计。三，提供基础性服务但不进行整合的戴尔模式：只提供如汽车、自行车共享等基本服务。这种模式也可提供如汽车感应系统等使谷歌模式或苹果模式成为可能的产品服务。

　　理特管理顾问公司(Arthur D. Little) 是全球管理管理咨询行业的开山鼻祖，于1886年创立于美国波士顿，也是全球唯一一家历史超过125年的国际性管理咨询公司。理特管理顾问公司擅长帮助企业把战略、技术与创新进行有机的整和，拥有广泛的项目经验与资深的工作团队，并有志于借助于理特的“未来实验室”来帮助并促进交通系统中的各利益相关者之间的对话与合作。许健表示，之所以选择全球城市交通作为研究主题，是因为该问题已经得到了各国的高度重视。同时，该研究主题也更加利于发挥理特管理顾问公司的特长，即有机结合战略、技术和战略这三大要素而进行的企业咨询。