【编者按】[标签:描述]

高薇

   《华夏时报》：PSA在中国有接近20年的合资经验，您如何看待这段合资经历？长安PSA会如何借鉴这些合资经验？
    窦赛尔：在与东风的合作中，PSA得到的最重要的经验就是合作伙伴彼此之间要互相信赖。这是中方和法方团队之间合作的基础。而由于长安PSA刚刚奠基，一切才刚刚开始，这也使得PSA在长安PSA未来的运营中可以借鉴神龙公司的经验，使其未来的发展相对容易一些。目前，我们的目标是，神龙和长安PSA这两个合资公司要在品牌形象、产品形象、网络和产品等方面形成区分化和差异化发展。
    《华夏时报》：雪铁龙和标致进口车在中国的业务已经开展了很多年，但与同属法系车的雷诺等品牌相比，销量增长并不是很大，PSA今后将如何促进两个品牌的进口业务在中国的增长？
    窦赛尔：PSA进口车在中国的业务不是很大，不过我们在亚洲其他地区也有很多进口车业务。此外，我们还有一些出口方面的业务，比如说我们在马来西亚，组装标致207和408，包括408的这些主件、零配件都是来自中国。
    现在来说，中国进口车市场60%的销量来自SUV车型，而35%的市场份额属于比较高端的车型，即三四十万以上的车型。因此，如果没有SUV车型，没有豪华的高端车型，在进口车市场份额绝对不会很高。基于此，我们也正在考虑未来几个月将标致的和雪铁龙的SUV车型引入中国市场。