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本报记者 刘俊晶 广州报道

   在2011年中国汽车市场整体降温的大背景之下，海马汽车在前10个月逆势而上，增长率超过汽车行业平均水平，成为本年度自主品牌不多的亮点之一。也就在此时，为海马销量加分不少的海福星却传来退市消息。
    “以后海马不会再做A0级以下的车型。从以前以海福星这种比较低端的产品为主的销售，转变成全部都是在自主品牌里面比较高端的全新的产品，这意味着以后每次新产品的推广，对海马而言都是一个品牌与车型向上拉的过程。海马要将B级车作为主战场。”海马汽车副总经理兼销售公司总经理吴刚表示。
    不同于其他自主品牌的战略，吴刚为海马设计了一条独特的路线——垂直换代，即随着产品的换代实现逐渐高端化。
    作为海马的首款B级车，海马骑士被视为海马汽车品牌目前最高端的车型。海马希望通过骑士体现在品牌塑造方面的功力。据悉，未来两三年之内海马会导入另外一款中型四驱SUV，实现对骑士的换代。此外，2013年海马还将推出福美来4代，对福美来进行换代升级。