【编者按】随着国内市场竞争日趋激烈，中国汽车制造企业纷纷瞄准中亚市场，今年前11个月，经新疆口岸向俄罗斯、中亚出口的汽车数量倍增，呈现“量价齐涨”态势。

　　随着国内市场竞争日趋激烈，中国汽车制造企业纷纷瞄准中亚市场，今年前11个月，经新疆口岸向俄罗斯、中亚出口的汽车数量倍增，呈现“量价齐涨”态势。

　　乌鲁木齐海关最新统计显示，今年前11个月，新疆各口岸出口汽车14522辆，总价值5.9亿美元，均比去年同期增长了1倍以上；平均出口价格为每辆4.1万美元，上涨5.8%。

　　据乌鲁木齐海关分析，今年我国汽车“走西口”汽车仍以一般贸易为主。今年前11个月，我国企业通过新疆出口汽车13442辆，占同期新疆口岸汽车出口总量的92.6%。　　

　　海关提供的数据还显示，载重货车仍是我国汽车企业的主要出口品种，今年前11个月，新疆各口岸出口货车11497辆，占出口汽车总量的79.2%。

　　货运汽车是我国目前汽车出口的主要品种，在国际市场上具有一定竞争优势，绝大多数拥有我国自主品牌。近两年，俄罗斯及中亚国家经济持续增长，加快了国内的基础设施建设，对货运汽车及各种工程机械的需求旺盛。由于欧美重型机动车价格昂贵，而俄罗斯国内机动车生产能力及技术水平难以满足需求，质量有了很大提高、价格相对低廉的中国产品在俄罗斯很受欢迎。

　　为使出口汽车快速通关，霍尔果斯等口岸海关对汽车出口实施了预约式报关，优先办理通关手续；对出口的汽车在指定场所实施优先查验，实现了汽车查验“零等候”。（新华社）