【编者按】路遥知马力，日久见品质。随着“嘀嘀”和“快的”这两个打车APP巨头的较量，用户通过体验，心里对两家也基本胜负已决。
支付宝注册手续繁，便捷不足
千里之行，始于足下。无论是微信支付还是支付宝支付，都是从注册开始。可以说，就这点，支付宝输在了起跑线上。我们来看看注册支付宝，需要点击免费注册、填写注册信息、完成激活、登陆注册邮箱、 激活淘宝帐户页面、激活支付宝帐户、设置密码、完成操作，操作步骤有将近十步之多，尤其是需要拿着身份证在雪白的墙面下照上一张大头照，比派出所补办身份证的手续还繁琐，现在连公安部都提倡便民，笔者在此只能深深领教了马云老师的用苦良心。而微信的注册只需要下载微信客户端，使用QQ账号及密码就可以登录使用。
不可否认，支付宝的注册手续多是为用户的安全考虑。但如果以用户便捷为代价，在10:1的巨大比例之下，支付宝恐怕难以服众。而且二者的核心不同是，微信支付的页面上只有银行卡标志，不存在余额的概念，更不存在微信之外的某种支付账号。微信支付只需要保障微信和银行卡的连接安全，支付宝钱包除了保障连接安全还要保障账户资金的安全——这两个任务的难度完全不是一个级别，不是实力和经验差距能够弥补。
微信支付现货现卖，效率胜出
返程时，笔者通过嘀嘀打车叫单。车上与司机马师傅攀谈，马师傅是竹筒倒豆子般的和笔者分享了打车软件的感受。马师傅作为司机客户端，主要担心的是支付及时性问题。用快的打车时，乘客如果用支付宝支付，马师傅不能当场看到转账记录，而是隔天也就是第二天才能看到乘客的转账。所以马师傅常常担心乘客会不会支付失败，常常需要把前一天的订单记录和今天的转账记录核对，看看有没有出错，真是烦恼。
而用微信支付就不会碰到这样的麻烦。乘客用微信支付车费，当场转账，当场就会有进账提示。马师傅心里踏实多了。
所以，无论是从支付的便捷上来说，还是支付及时性来讲，微信支付都胜支付宝那么一筹。但是就是这么一筹两筹，也许就是关乎最终定局的“东风”。
产品之间有杆秤，那秤砣就是用户。用户的体验是多元的，也是细致的。如果只是一味的砸钱、烧钱，而忽略产品的体验，就如同开宝马车送煎饼果子的黄太吉，造势、营销神马的都将成为过去的浮云。鹿死谁手，群众那雪亮的眼睛会看得清清楚楚。等投资者的钱包瘪了的时候，等天时地利都势均力敌的时候，最大的筹码就是人和，就是用户使用的舒适度、习惯感。从支付看打车软件，从打车软件看互联网市场。时间从始至终都在发挥一项也是唯一的一项功能，那就是试金。是骡子是马，拉出来溜溜就知道了。到时候Pony哥摇扇看“谈笑间，樯橹灰飞烟灭”也未可知。各位用户，你怎么看?
烧钱，继续烧钱，阿里的最后一搏
就在笔者写稿同时，最近二天最新小道准确消息，1月20日，快的和支付宝钱包宣布，乘客使用快的打车时只要用支付宝钱包支付打车费，司机、乘客都将获得每笔10元的现金返还，天津有1.2万辆出租车支持快的打车的出租车可用支付宝付款。1月21日，支付宝钱包和快的打车又联合宣布，再投5亿元，司机每笔奖励增加5元，达到15元，乘客10元奖励不变;乘客每天两笔封顶、司机每天5笔封顶规则不变。这意味着，乘客如果每天上下班各打一次车，起步里程以内基本可以实现“不花钱”。据悉，新的奖励方案从昨日开始执行，截止日期待定。
正如有记者采访支付宝公关经理张道生说问：对于阿里来说，对于支付宝来说，为什么选择打车软件来拓展移动支付的市场?
张道生：你说的非常对。打车的支付方式属于零钱支付。它不是特别大额的。那种可能还是习惯于去刷银行卡。但是零钱这一块，因为你每天找来找去是非常麻烦的，是可以用移动支付来替代它的。所以我们要拼命在出租车这个领域来推。出租车是一个高频的应用，你用的多，当然更便于你去培养整个用户的使用习惯。
腾讯也一定深知这个道理，所以才如此不惜代价、不惜金钱，一定要做大市场。从兜里掏钱付账，这种老百姓最基本的消费方式，固然难以改变。但一旦被动摇，将产生一片全新的庞大商业蓝海。这正是互联网企业的下一个高地。
支付宝副总裁樊治铭：很多人讲你们让谁谁睡不着觉了，其实真的没有，其实我们只有一个对手，就是现金，你真正身上的钱包。我们希望在两三年之内出门你不用带任何的东西，只要带一个手机就可以了。
阿里们的豪言犹在耳边，还记得四年前，马云老师在温总理面前许诺，永远不做游戏!还记得淘宝围城!，还记得香港的小股民吗?但愿这次阿里们能够实现自己的诺言。
笔者认为，阿里们的话真验证了这是阿里的最后一搏，就算今年纳税70亿元，可是这般烧钱方法，只怕是替他人做嫁衣，腾讯的后发制人已经直指阿里的命门，胜负其实已决。洗洗睡吧，亲们!
