【编者按】Uber作为目前全球市值最大的非上市公司，其市值已达惊人的500亿美元。这个数字超过了80%的标普500成分股；但需要注意的是，这些大公司已有

Uber作为目前全球市值最大的非上市公司，其市值已达惊人的500亿美元。这个数字超过了80%的标普500成分股；但需要注意的是，这些大公司已有好几十年之久。甚至与全球最大的社交媒体网站Facebook相比，Uber市值的上升速度也是不遑多让。
 
若仅把Uber看做一个打车软件，其市值能够如此之高是很难让人理解的。而拨开迷雾，我们可以看到，Uber的成功和其自身的共享基因密切相关。
 
生于美国的打车软件鼻祖Uber，除了提供类似滴滴和快的打车的专车叫车服务，其“人民优步”提倡的“共享经济”则是差别化战略之一。打开Uber的手机App，一共有四类车型可供选择——高级轿车、UberXL、UberX和人民优步。所谓的“共享经济”便体现于“人民优步”之中，价格也较前三者亲民不少。
 
这在复苏乏力的大背景下，共享经济显得尤为重要，因为其另一个实际益处就在于能创造就业。Uber首席执行官卡兰尼克(TravisKalanick)2015年之前曾经透露，Uber计划扩大在欧洲的业务发展，将为欧洲增加5万个就业机会，同时通过车辆共享，使欧洲40万辆车下路。