【编者按】6月份车企库存压力继续加大，同时，6月份是乘用车市场进入低谷的起点

　　【财经网专稿】实习记者 周祖燕　6月8日，全国乘用车市场信息联合会（下称乘联会）发布全国乘用车市场产销数据显示，5月份，狭义乘用车（轿车、MPV、SUV，不含微客）销售859928辆，环比下降4.3%，同比增长3.5%；微客销量继续下滑，销售151934辆，环比下降14.8%，同比下降14.6%。

　　1-5月，狭义乘用车累计销售汽车4620053辆，同比增长9.5%；微客累计销售汽车1009668辆，同比下降8.4%。

　　狭义乘用车方面，5月轿车销售721379辆，环比下降3.0%，同比增长2.8%，1-5月累计销量3841809，同比增长5.9%；MPV销售34607辆，环比下降9.3%，同比增长9.1%，1-5月累计销售191715，同比增长14.9%；SUV销售103942辆，环比下降11.4%，同比增长6.6%，1-5月累计销售586529，同比增长38.3%。

　　5月份，国内狭义乘用车销售前三名为上海通用，上海大众和一汽大众，分别销售汽车92519辆、91968辆、79949辆。

　　乘联会副秘书长杨再舜告诉记者，5月份乘用车市场环比销量大幅下降，主要原因有三点：市场需求疲软、日系车企进一步减产以及在流通环节积累的汽车已经销售完毕，统计数据更加接近车企销售的实际情况。

　　“而6月份是二季度的最后一个月，车企库存压力继续加大，同时，6月份是乘用车市场进入低谷的起点，因此销量也不会乐观。”杨再舜说。

　　杨再舜预计，在汽车销量政策退出、宏观经济增速下滑、货币政策从紧、高通胀以及限购政策等多重因素影响下，今年汽车市场销量总体增长为负。

　　此外，他还预计，到2012年的时候，日系企业的产销量才能恢复到原来的23%的市场占有率。

　　（证券市场周刊供稿）