5年后中国的摩天大楼总数将超过800座，达到现今美国总数的4倍。这么多的摩天大楼，中国有足够的总部经济进行消化吗？

未来三年，平均每5天就有一座摩天大楼在中国封顶。5年后中国的摩天大楼总数将超过800座，达到现今美国总数的4倍。这么多的摩天大楼，中国有足够的总部经济进行消化吗？

中国第一份以“摩天大楼”数量来衡量城市竞争力的研究报告“2011年中国摩天城市排行榜”近日在上海发布，对相关经济问题的探讨，引发了关注。

摩天大楼是经济衰退先兆？

“摩天大楼”研究报告的主笔吴程涛告诉《第一财经日报》记者，该份报告是摩天城市网耗时近一年统计而出，统计数据源自网络公开报道、摩天大厦爱好者实地考察、建筑师事务所内部数据。

“报告主要对中国与美国的摩天大楼进行了比较，榜单也采用了美国的标准，把152米以上的建筑作为摩天大楼来加以统计。”他说，“以往对于摩天大楼的报道，数据非常碎片化，没有公开的、完整的统计数据作对比。”

德意志银行的经济学家劳伦斯提出的“摩天楼指数”概念认为，经济衰退往往都发生在摩天大楼落成的前后。政府宽松的货币政策，往往会鼓励一些大型项目的产生，但是过度投资和金融投机也会相伴而生，当泡沫即将危及经济时，政策就会转为紧缩来应对危机，这也就使得摩天大楼的完工成为政策转向与经济衰退的先兆。

而“摩天大楼”研究报告则认为，摩天大楼指数并不完全准确，超级大楼的封顶未必代表着地区经济的衰退。每次经济危机爆发的原因不同，我们认为摩天大楼的建造跟不同国家、不同地区经济发展阶段有关。

但复旦大学经济学院教授陆铭认为，劳伦斯用摩天大楼预测经济危机的方法有其科学性，在经济危机前，投资过热，促使摩天大楼大量出现。

摩天大楼为需求？为攀比？

当前国内一些具备和不具备“摩天大楼”消费力的城市，都在规划兴建顶级摩天大楼，比如海口、昆明、防城港、南宁、东莞等城市。广西防城港市，计划要兴建528米的亚洲国际金融中心，高度超过上海的环球金融中心，但是防城港的城市人口却还不足100万。而在“中国城市规划摩天建筑总量排行”中，GDP总量刚破1000亿元的贵阳，却规划了17座摩天大楼，在全国居第五位。

在中国城市规划学会理事、北京市规划委员会原主任赵知敬看来，城市之间兴起的高楼攀比热，如果没有系统的限制楼高的法规，盖再高的房子也有可能。事实上，建筑首先应该强调适用和经济原则，建筑高度超过300米之后，不仅成本高，还带来一系列的安全问题、环境问题和内部交通问题，已经失去了所谓节约土地的意义。

据统计，排名前50位已经建成的摩天大楼中，房地产企业占了25座。而美国排名前50的摩天大楼的投资方，只有16座来自房地产或者物业公司，其余34座主要来自零售、石化、汽车、航空、港口等实体企业。

以实体企业投资为主体的美国发展模式，意味着大楼建成后出租运营压力不大，企业总部本身就会消化一部分。但是房地产企业开发的大楼，就面临着建成后的销售或者出租压力。

陆铭告诉本报记者，大楼摩天化有一定的合理性，目前中国经济增长速度很快，对于大楼投资回报的预期较高，再加上城市化速度快，人口密度高，对高楼的需求比较大，“但地方政府如果只为打造城市形象建摩天大楼，为政绩而建，不是为了需求而建，就太不应该。”