【编者按】全面清理公路超期收费、通行费收费标准偏高等违规及不合理收费，撤销收费期满的收费项目，取消间距不符合规定的收费站点

　　【财新网】（记者 陈璐）中国公路的超期收费、通行费收费标准偏高等违规及不合理收费行为，成为最新的整治对象。

　　6月14日，交通运输部、国家发展改革委、财政部、监察局、国务院纠风办联合发文，要求各地全面清理上述现象，包括撤销收费期满的收费项目，取消间距不符合规定的收费站（点），纠正各种违规收费行为。

　　全国政协委员、山东省监察厅副厅长孙继业在今年“两会”期间曾称，全世界已建成14万公里收费公路，中国拥有10万公里。其中，95%的高速公路、65%的一级公路属于收费公路。收费站存在着收费价格不合理、站点间距过近，以及贷款期满公路继续收费的现象。

　　交通部等五部门此次联合发文，要求地方政府全面清查和核实截止到2011年4月30日仍在运行的所有收费公路项目的里程规模、站点设置、收费期限、收费标准等有关情况。

　　中央政府此次要求，对违规设置或违规收费的收费公路项目，要立即停止收费，坚决撤销收费站（点），拆除路面收费设施，保障公路完好畅通。其中包括未经省级人民政府批准设置的收费公路及收费站（点）、技术等级和里程规模不符合收费标准要求的公路，以及已还清建设贷款的政府还贷收费公路等。

　　同时，对依法批准实施收费，但收费站（点）间距或收费期限不符合规定的收费公路及收费站（点），要确保在2011年12月31日前符合《收费公路管理条例》的规定。

　　对存在下列违规行为的收费公路及收费站，立即纠正并停止违规行为：东部地区省份政府还贷公路收费期限不超过15年、经营性公路不超过25年，中西部地区省份政府还贷公路收费期限不超过20年、经营性公路不超过30年。还有一类是转让政府还贷公路收费权延长收费期限超过5年，或累计期限超过20年；转让经营性公路收费权延长收费期限，或累计期限超过25年。

　　《通知》提出，对于通行费标准偏高、社会反映集中的收费公路，由省级人民政府组织有关部门，按照经营性公路收回投资并有合理回报原则降低通行费收费标准。同时，完善公路计重收费办法，确保合法装载车辆通行费负担有所减轻。■