【编者按】在连续强降雨下，上海地铁网络到处漏水。地铁运营方负责人表示，漏水由排水不及造成，在地铁建设过程中，可能存在经验上的不足

　　【《财经》综合报道】近日在强降雨下，上海地铁网络到处漏水，殃及列车车体、站台、走道。而面对漏水，地铁运营方除了拿出塑料布、防滑垫乃至沙包来封堵以外，似乎没有治根的办法。

　　6月16日，上海地铁运营方称，已经对270多座车站进行了专项演练，做到“站站有预案，人人有分工”的预防准备。

　　但据《东方早报》消息，6月17日，6号线金桥路站站台内发生严重的漏水。运营方工作人员一度只得封闭站台内楼梯，并用塑料布封挡水滴，至18日凌晨才完成堵漏工作。地铁运营方表示金桥路站漏水严重、且积水难以排出的原因是地铁站的排放水位比站外的市政管线更低。

　　虹桥路站的3、4号线与10号线换乘天桥，原本设有为乘客遮风挡雨的顶棚，但也发生了严重漏水，10号线区域站长表示，因为天桥顶棚正好比站台低，上面有许多乘客抛下的垃圾，整个堵死了天桥顶上的排水通道。

　　由于出入口渗漏，在南浦大桥站、中山公园站等站点，运营方的工作人员都将“防滑垫”作为重要的防雨设施。

　　根据地铁运营方通报的信息，上海地铁在全网络投放了1800块防汛板、500余台应急抽水泵、1.3万多只阻水袋。

　　“本身上海地铁就是大规模建设，各区段采用的工艺不同，各标段的中标者也不可能是同一家。因此，在建设过程中，可能存在着经验上的不足。”地铁运营方的负责人表示，虽然工程都通过了验收，但是“有的问题是在实践中逐步暴露出来的，不可能事先完全预知到”。

　　他介绍，上海地铁出现的漏水现象，是由于排水不及造成，很多地铁车站的地势本身就比市政管网还要低，排水要倒着排，而“有一些排水的难题，已经上升到了科研项目的高度，任何人要解决都不容易，甚至有些是世界级难题。”