【编者按】昨日，上证指数微幅低开，全日处于震荡态势，最终收于2728.48点，下跌30.72点。不过，铁路基建板块走出了与上证指数完全相反的行情，大智慧数据显示，该板块昨日上涨0.09%，位列所有板块涨幅第一位。

　　昨日，上证指数微幅低开，全日处于震荡态势，最终收于2728.48点，下跌30.72点。不过，铁路基建板块走出了与上证指数完全相反的行情，大智慧数据显示，该板块昨日上涨0.09%，位列所有板块涨幅第一位。

　　从个股看，铁路基建板块的38只个股中，除辉煌科技（002296.SZ）停牌外，其余37只个股中，有10只上涨，17只下跌。涨幅居前的青海华鼎（600243.SH）、中国铁建（601186.SH）和新筑股份（002480.SZ）分别上涨4.15%、2.9%和1.92%。

　　中信证券张宏波指出，债务压力加大倒逼铁路改革加快；需要加速改革形成市场化运价形成机制，才能维持铁道部的盈亏相对平衡。预计年底或将形成改革方案，2012年开始推进实施，并采取路网和运营分离模式；预计改革的核心包括预算制度、运价形成机制、多元化经营和融资体制等。

　　张宏波表示，市场化改革将会加速推进，对铁路板块的估值驱动将会持续提升。资产可能注入到现有上市平台、货运运价的提升、自行调整开行列车等预期会对铁路上市公司形成利好。

　　中金公司则在其交通运输行业下半年投资策略中指出，过去20年，由于能力不足、体制落后，铁路在中国交通运输格局中所占比例逐年下滑，现在铁路行业整体正在面临硬件和软件的“双拐点”，随着能力瓶颈被突破，铁路机制改革也提上日程，对板块维持“超配”建议。

　　安信证券指出，体制改革进一步解放生产力。今年铁路政企分开再次提上日程。同时，铁道部将充分利用股权融资盘活存量资产。在铁道部资金紧张的背景下，通过现有的三大上市公司发行股份收购铁道部存量资产是重要的融资途径之一。

　　安信证券在中期投资策略中指出，集装箱运输是铁路未来的发展亮点。随着铁路大规模新线投产、设备不断更新，运输能力将会明显提升，另外随着铁路中心站建成、双层集装箱班列开行等软硬件条件改善，铁路集装箱运输服务水平将会明显提升，同时产业转移也将带来需求增量，未来5年铁路集装箱运量将保持20%以上的复合增速。