【编者按】降价前，从两大石油公司购进的零号柴油为8200元；降价后，购进的零号柴油是8240元。降价前后油价高出了40元。

  

  中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山今天对本报记者表示：国内部分地区成品油流通已出现“断油”，并已影响到当下的秋收秋耕。国家有关部门若不及时监管，这一严峻态势将引发大规模油荒的再次出现。

  此间正在举行中商石油委2011年年会。来自浙江、内蒙古、福建、四川等地的会员企业心急如焚，面对成品油刚刚下调的时机，却无法从中石油、中石化获得正常的成品油供应。

  “本以为降价后，我们民营油企可以拿到更多的油。可谁知，非但与降价前油缺的状况一样，而且拿到油的价格还要高。”一位浙江民营批发企业老总对记者愤愤地说。

  据他反映，降价前，从两大石油公司购进的零号柴油为8200元；降价后，购进的零号柴油是8240元。降价前后油价高出了40元。

  陈永孝是福建福清市魁星石油气有限公司董事长，从事成品油批发业务已十余载，旗下有油库和码头，长期服务于当地的食品、机械等十几家客户。

  他告诉记者，从降价至今，油库还未进到一点油，“中石化福建销售公司不仅把紧了销售大门，现在自己还直接插入用油企业，做起了自营。”

  在其他地区，广大民营成品油批发、零售企业也遭遇了少油、缺油和无油的同样境遇。

  “当下，中石油每天供给我们80吨柴油、20吨汽油，仅能满足我们会员企业1/10的需求。而我们260多个加油站，每天服务于四、五万户农牧民。”赤峰市石油业商会会长杨树国介绍说。

  目前，当地农牧民正在秋收秋耕。他初略算了一下，从降价起，已减少了对当地农牧民1/3的供油。若通过市政府及市工商联与中石油赤峰销售分公司协商增油未果的话，从下周起将再减少1/3的供油。

  打破我国石油垄断，构建成品油市场有序竞争体制，一直是中商石油委从成立以来坚守的目标与方向。据赵友山披露，针对当前民营石油企业“断油”问题，正在形成专项报告，呈送国家发改委、商务部等政府部门，并期待快速扭转这一严峻态势，避免形成油荒的更大危机。