【编者按】泰国洪灾造成的工业园区损失，将很快由缅甸、老挝等地的制造业补足。

  

  7月以来的持续暴雨，使泰国遭遇半个世纪以来的最大洪灾。不单农业，泰国多个工业区被淹，泰国经济遭受重创。但制造业紧急转移使部分重点行业的全球供应链有望平稳渡过灾难。

  10月19日泰国央行即将举行货币政策会议。目前，市场预期泰国极有可能将本年的经济增长预期下调至4.1%。此前泰国央行估计，洪灾造成的全国损失高达1200亿泰铢（约合人民币249亿元）。经济学家的估计更多，认为直接经济损失达到1500亿泰铢（约合人民币311亿元）。

  野村证券在其10月18日发布的亚洲经济监测报告中预测：19日的货币政策会议上，泰国央行将保持利率不变，因为严重洪灾的影响可能会对泰国经济增长和通胀前景都造成负面影响。

  不过，泰国不是日本，没有在全球制造产业链中引起和日本地震后类似的轩然大波。中国现代国际关系研究院世界经济研究所所长陈凤英在接受本报记者采访时表示：“日本3月的大地震对全球供应链至少产生了半年的严重影响。但泰国洪灾造成的工业园区损失，将很快由缅甸、老挝等地的制造业补足。”

  电子与汽车零配件受创

  泰国首都曼谷侥幸躲过15日晚间的洪水肆虐。但是，由于湄南河出现三百年来最高水位，16日到18日期间，洪峰、涨潮和大雨可能同时发生，占泰国经济41%的曼谷将遭遇新一轮挑战。

  由于泰国目前已成为亚洲地区乃至全球的电子与汽车零配件、相机元器件和电脑元件的主要供应地之一，其相关产业工业园区持续遭到洪灾侵袭而停工的新闻，不断考验着市场的耐心。

  目前，曼谷北部大量工厂已被洪水淹没，而泰国传统工业基地——大城府5个工业园区全部被淹，近200家工厂受灾关闭，其中邦芭因工业区的84家外资工厂工人都被迁走。而17日下午，泰国第一大工业园区——纳瓦那空工业园区总计190家大型工厂也被淹。来自泰国产业部的消息称，全国至少有930家工厂受创。

  汽车制造业受损最为严重。位于曼谷北部的本田汽车工厂的几个厂房内进水，削减了其全球4.7%的生产能力，目前本田被迫停产至本周末。而丰田、五十铃、日产和三菱公司等也同样将停产日期延长至本周末。有分析指出，上周单是汽车零部件供应商损失至少在30亿泰铢（约合人民币6.2亿元）以上。

  与此同时，相机元器件和电脑硬盘制造等产业遭到的损失不一。据外媒报道，美国硬盘制造商Western Digital和设在Rojana工业区的芯片制造商ON Semiconductor以及Microsemi多少都暂停或延缓了其在泰国的生产进度。

  对全球供应影响不及日本

  不过，泰国洪灾并没有在全球产业链中引起和日本地震后类似的轩然大波。

  “尽管在汽车和电子元器件行业中，泰国占据了重要的产业链环节，但是受灾地区的工厂只是劳动密集型的承接制造环节，可替代性很强。”陈凤英表示，“这与作为全球汽车和电子元器件研发、投资和制造发散地

  的日本完全不同。”

  事实上，7月下旬洪灾以来，本田、丰田、福特等在泰国有重要生产基地的企业，已经开始着手紧急转移其生产基地，并寻找生产关键零部件的替代供应商。而周边的缅甸、老挝、越南等地的产业布局，与泰国相似度很高，产业转移并不是一句空话。

  佳能公司已表示，其在泰国的喷墨打印机生产业务会移至越南。

  陈凤英认为，目前全球生产能力实际上是过剩的，因此短期内泰国生产供应的不足，将不会对这些产业造成致命打击。

  另一利好消息是，在全球产业链中起到更为重要地位的日本，经济已逐步恢复，预期将不断实现增产，这将使得寻找泰国之外替代供应商的动力加强。

  野村证券日本首席经济学家Takahide Kiuchi预计，日本地震后因零配件供应问题导致近半年来产量被严重削减，消费者有大量的被积压需求；同时，过低的库存需要提高到合理水平。因此，日本汽车制造商会迅速增加生产。

  目前，日本汽车制造产量在8月份同比上升1.7%，这是地震后的首次增长，汽车制造商计划从10月份开始大幅增产，弥补地震后供应链干扰导致严重减产的影响。这些企业正在做准备，例如招聘临时工和安排假日加班。这些行动也扩延到汽车零配件制造企业。

  实际上，除了洪灾期间的经济损失外，泰国的灾后重建也将触发新的市场需求。

  目前，除制造业损失外，泰国农业部门的损失更为惨重。这促使国际市场上大米、橡胶等农产品涨价，对市场带来短期内的小幅度影响。洪灾过后，泰国如何恢复经济，也将会对全球大宗商品市场产生一定幅度的影响。

  中国社会科学院亚洲太平洋研究所泰国问题专家周方冶认为，对泰国新任总理英拉来说，洪灾过后才是真正的挑战，灾后重建更是需要重新平衡各方势力和风险的时刻，政府出台怎样的经济政策，对全球市场将间接产生重要影响。