【编者按】5月27日上午9时，中国首个全自动化码头中远海运港口厦门远海码头举行全球第一艘超21000标准箱级别的集装箱货轮东方香港号首航作业启动仪式
5月27日上午9时，中国首个全自动化码头中远海运港口厦门远海码头举行全球第一艘超21000标准箱级别的集装箱货轮“东方香港”号首航作业启动仪式。这是目前世界最大级别集装箱船第一次靠泊厦门港，同步创造了中国首个全自动化码头首次承接全球最大型集装箱船舶首航作业之纪录。
“ 中国首个 ” 遇上 “ 全球最大 ” ,激情点亮中远海运港口厦门远海“智慧港口”
启动仪式上,厦门市副市长李辉跃、厦门市自贸委主任助理曹海波、厦门港口管理局局长吴顺彬、厦门远洋运输公司总经理袁小宇、中远海运港口有限公司副主席兼董事总经理张为、东方海外货柜航运(中国)有限公司董事姚尔欣、厦门远海集装箱码头公司副总经理(主持工作)陈毅鹏、东方海外货柜航运(中国)有限公司厦门分公司总经理张浩、中远海运港口厦门远海全自动化码头“巾帼班组”代表郑逸君上台 ,一同触摸点亮水晶球,共同见证全球最大集装箱首靠中远海运港口厦门远海全自动化码头正式作业。
中远海运港口厦门远海全自动化码头定义“智慧港口”
中远海运港口厦门远海码头拥有全球领先、中国首个全部自主知识产权的全自动化码头，具备冗余灾备能力，可确保船舶稳定运转;整套系统由中央控制室计算机控制，深度融合人工智能、运筹学决策和系统工程理论等先进技术，操作运营全部集成世界最先进的系统，从安全、效率和能耗角度确定最佳路径，是真正意义上的无人化全自动化码头系统，实现了码头全智能控制，精准高效、低成本、更安全;码头设备全部采用电源驱动，亦为全球首个无内燃机驱动设备作业，是真正无污染零排放的绿色环保“魔鬼码头”。中远海运港口厦门远海全自动化码头以全球领先、中国首个全自动化码头的傲人新技术和经济效能成为中国工业4.0和智能物流的领头羊。
中远海运港口厦门远海码头由全球第二大码头运营商中远海运港口控股运营，最终大股东为全球最大综合航运企业中国远洋海运集团(“中远海运”)。
“东方香港”号是全球第一艘21000+标箱的超级集装箱巨轮，该巨轮长399.87米，船宽58.5米，型深32.5米，设计吃水14.5米，结构吃水16米，可装载箱量21,413箱。本航次将在中远海运港口厦门远海全自动化码头作业20小时，装载近4000个标准箱。
“东方香港”轮服务亚欧之间的航线，其挂港次序为：上海/ 宁波/ 厦门/ 盐田/ 新加坡/ 经苏伊士运河/ 费利克斯托/ 鹿特丹/ 格但斯克/ 威廉港/ 费利克斯托/ 经苏伊士运河/ 新加坡/ 盐田/ 上海。
“东方香港”轮隶属于东方海外。东方海外是一家建基于香港的国际集装箱运输及物流服务公司，所提供的服务航线连系亚洲、欧洲、北美、地中海、印度次大陆、中东及澳洲/纽西兰等地，覆盖了全球主要贸易地区。
据2016年12月31日全球统计排名，中国远洋海运集团经营船队综合运力排名世界第一，除航运外，中国远洋海运集团完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势。港口码头、物流、航运金融、修造船等上下游产业链形成了较为完整的产业结构体系。截止去年底，全球集装箱码头超过48个，泊位数超过209个，集装箱年处理能力超9000万TEU。
在中远海运港口厦门远海全自动化码头现场，码头操作系统依据船舶信息，自动生成作业计划并下达指令，货柜装卸区空无一人，运输货柜车辆也是无人驾驶，码头高效运转，秩序井然，被誉为新一代“魔鬼码头”。
国内首个全自动化码头“巾帼班组”点亮“智慧港口”
与传统集装箱码头相比，中远海运港口厦门远海全自动化码头具备智能化、零排放和安全环保等领先优势。经测算比传统码头节省能源25%以上，碳排量减少16%以上。投产以来，实现安全“零”事故，箱量、作业效率和经济效益增速亮眼，为智慧港口未来持续引领行业发展打下了基础。
因为实现了远程控制，中远海运港口厦门远海全自动化码头大胆启用女性操作团队，组建全国首支全自动化“巾帼班组”(平均年龄27岁)，并于“东方香港”号首航作业启动仪式当天特别进行了授旗仪式。中远海运港口厦门远海全自动化码头“巾帼班组”的探索创新，充分发挥了女性在现代职场细致、严谨等优势和自身潜力价值，在拓宽港口业女性就业和晋升通道的同时，也为不断转型升级的智慧港口增添了诸多亮色，唱响了一曲港口现代女性主题歌。
“中国首个”遇上“全球最大”激情点燃厦门港
厦门港是国家“一带一路”倡议的重要起点，于国际航运市场的重要性与影响力正稳步增强，全港集装箱年设计吞吐能力超千万标箱，现已拥有6个泊位供全球最高等级20000标准箱级集装箱船舶靠泊作业，是国内少数几个具备20000标准箱级集装箱船舶作业能力的港口之一。
为对接全球化竞争，顺应中国工业4.0和“智能物流”的发展趋势，厦门市同步大力推进东南国际航运中心建设，成为继上海、天津、大连之后的中国内地第四个国际性航运心，跻身国家构建五大港口群建设的战略层面。厦门市于2012年提出在厦建设自动化码头的概念设计，随后与中远海运集团旗下中远海运港口有限公司、上海振华重工(集团)股份有限公司三方强强合作，立项中国首个全自动化集装箱码头，并于2016年3月试投入商业运营。中国首个全自动化码头至此高效落地，并以其新技术、新业态引领着行业未来发展潮流，对于现代化港口转型升级具有示范和指导意义。
此次“东方香港”轮是中远海运港口厦门远海全自动化码头承接的最大型集装箱船作业，刷新了厦门港靠泊最大集装箱船的纪录，也是厦门港综合服务能力再获提升的最直接体现，意味着厦门港的国际航运市场竞争力进一步增强，有助于为国家“一带一路”倡议做出新贡献。
