【编者按】 如果说春节是十四五亿中国人、海外华人的狂欢,那么,还有一场全世界30亿人的狂欢——2018年俄罗斯世界杯——就要来了。对于这
如果说春节是十四五亿中国人、海外华人的狂欢,那么,还有一场全世界30亿人的狂欢——2018年俄罗斯世界杯——就要来了。
对于这场狂欢,相信很多国人略感失望:赛场上,还是看不到中国国家队身影。
不过,一家中国企业却从国际足联带来了一个大大的惊喜。
就在春节前,国际足联宣布,国内电动车品牌雅迪成为2018年FIFA世界杯官方区域赞助商。这是国际足联成立百年来,第一次和电动车企业牵手,也是电动车类产品自诞生后第一次跻身世界杯的舞台。
举世狂欢,选了家中国电动车企业赞助?
世界杯是目前当之无愧全球影响力最大的体育赛事。国际足联报告显示,2014年巴西世界杯,全球共有32亿观众观看了世界杯。
部分体育赛事决赛观赛人数(来源:rbl.ms)
正是因为世界杯的赛事水平“笑傲江湖”,所以,企业为了能赞助世界杯,也是挤破了头。调查显示,要提高品牌知名度,投入2000万才能提高1%,而借助大型体育活动,投入2000万却能提高10%。谁愿意错过这样4年一度的超级赛事呢?
国际足联自然傲娇得很。2014年巴西世界杯投入高达130亿欧元,2018年俄罗斯世界杯已经花了116亿欧元。8年后的世界杯,现在已经有好几个国家争着要办……
国际足联不差钱,反过来,对选择赞助商就非常苛刻。想成为国际足联赞助商,必须在全球范围内有相当的知名度、美誉度。比如,国际足联合作伙伴是阿迪、可口可乐、VISA信用卡这样响当当的国际知名品牌。
可就在一周前,国际足联和雅迪联合宣布,雅迪入选2018年俄罗斯世界杯官方区域赞助商。
雅迪成为FIFA世界杯官方区域赞助商
消息一经发布,一部分人感到意料:雅迪,一家电动车企业,为何能被国际足联相中?
有人会说,雅迪2017年销量达到400万辆,创下中国电动车市场销售纪录。
但正如已经说过的,世界杯不是一场“财大气粗”的游戏。赞助世界杯,掏钱是其次,更重要的看气质。
这是一次相互匹敌的完美“联姻”
雅迪的气质,蕴藏在它的发展进程中。
1998年,电动车在国内开始商品化上市,当年产量5.8万辆。之后,企业一哄而上,电动自行车产量爆炸式增长:2005年突破1200万辆,2013年已达到近3700万辆。
全国电动车产量(数据来源:chyxx.com)
这期间,和大多数中国产业一样,电动车厂家们也陷入竞争泥潭:价格战。
深陷价格血战,产业链中没有一家企业赚钱,原来卖1699块的车,促销卖不到1000块。价格战,还逼着厂家“偷工减料”,消费者投诉不断,行业口碑也受到影响。企业苦苦支撑,两年里1000多个行业品牌倒下了800多个。
2014年又雪上加霜,因为经济增速放缓,市场逐渐饱和,消费乏力,当年电动自行车市场同比下降3.90%,第一次出现负增长,2015年再降8.28%。
产能还在增长。怎么办?
价格战,没有赢家!
跳出价格战怪圈是共识。问题是,如何跳出怪圈?行业里每个人都在问。
但是,最终成功跳出怪圈的最大赢家,莫过于雅迪。
雅迪于2005年进入这个市场,很快做到行业第二,但之后也被拖进价格战泥潭。2014年价格战“白热化阶段”,雅迪把三四款热销车型出厂价直降200-300元,经销商每卖出一辆还送价值800块的净水器。这是拿命在拼!
可尴尬的是,2014年,雅迪增长几乎停滞,和行业老大的差距没缩小,反而拉大了。
2015年,雅迪痛定思痛,确立了新的竞争战略:“更高端的电动车”。大刀阔斧变革,得到的是全新的雅迪。当年,全行业下滑近20%,雅迪是唯一一家逆势增长的企业,中高端车型同比增长80%,成为行业领导者。
2016年,雅迪在港股上市,成为中国首家上市的电动车企业。
2017年,销量超过400万辆,出口美国、德国等66个国家。
华丽转型!
雅迪在产业价值链中成功跃升,带来更高品质的产品和服务,还昂首阔步地走向国际市场,赢得欧美等国家消费者青睐。
2018世界杯吉祥物扎比瓦卡骑着雅迪米纳电动车
几百家企业,为什么只有雅迪做到了?
3年,华丽蜕变。不少人在追问:为什么雅迪做到了?为什么只有雅迪做到了?
那是因为雅迪背后有高人。
2015年上半年,身处困境的雅迪牵手君智咨询,希望借助“外脑”打破僵局。
不负所望,君智为雅迪谋划,打了一场漂亮的“翻身仗”。君智经过系统调研发现,市场存在相当一部分消费者希望有“一辆更好的电动车”,整个行业存在高端空位!而出身于摩托行业的雅迪,不论是技术含量,还是对品质的要求都有很大的优势。
因此,引入竞争战略,将雅迪重新定位为“更高端的电动车”。
与此同时,还有一整套变革方案开始实施,从产品、制造、品质、资源、服务等全面革新,维持高端定位:在宣传上,一改“撒胡椒面”,集中在央视、湖南卫视等主流频道推广;在产品研发上,提前布局智能产品,与Lighting、施华洛世奇等全球顶级品牌和机构合作,打造出Z3、Z3s等新产品;店面全面升级;在团队上,核心高层到北大竞争战略课程学习,实现知识结构升级;在激励上,从简单的考核销量,到考核店面七项更高端战略落地工作……
在电动车行业,“强者愈强,弱者愈弱”的马太效应十分明显,毫无疑问,雅迪是前者。大变革、大发展,雅迪因此成为世界电动车市场当之无愧的王者。
可以说,是君智成就了雅迪教科书式的营销战。
其实,不光是雅迪。在实践中,君智2年内已经帮助飞鹤、简一、飞贷、薛掌柜、英得尔等16家中国企业实现逆势增长。
君智咨询之所以有如此骄人战绩,就必须提到三位创始合伙人:竞争战略第一人谢伟山、资深竞争战略专家徐廉政、战略定位学开创者姚荣君。
他们均有深厚的学术功底,又有着实践经历,最难能可贵的是,他们有着经邦济世情怀:帮助中国企业成长,帮助中国企业成功。
在教学和实践中,他们痛心地发现中国企业面临的一个共性问题:仍然采取落后的竞争策略——价格战。
但价格战,却存在一个深层次的知识悖论:当价格战成为普遍采取的营销策略时,就会带来一个致命的问题,即杀敌一千,自伤八百。也就是说,当一个人采取价格战,也许是不错的选择,但是这个策略太简单,太容易模仿了。当大家都打价格战时,就会“血流成河”。
尤其是,当前市场已经进入了大竞争时代。
从世界来看,2008年以来,世界主要经济体接连遭受重创:美国金融风暴、欧盟债务危机、日本经济持续低迷。直到今天,全球经济复苏乏力。为刺激经济,2017年全球债务累计达226万亿美元,为世界年度GDP的324%!
从中国来看,在新常态下,经济10%增长的时代一去不返,增速将很长时间内保持在6%—7%之间。
简单来说:低速增长将是中国、世界经济的常态。可是,伴随着科技发展,生产效率在持续拉升,企业竞争必将越来越激烈。
在大竞争时代,企业家必须实现知识和竞争战略升级。
君智创始人团队历经10多年,通过100多个商业实践开创新一代竞争战略,不仅协助企业看清行业发展趋势、探寻竞争机会、确立竞争优势;更重要的是,全程跟踪竞争战略执行的各个环节,与企业一同优化并实施各项关键运营活动,直至客户企业在竞争中取胜。
真正有价值的咨询,从来都是靠“战功”说话的。君智以“实战”为核心,以成果为导向,把战略定位报告作为服务的起点,和企业“共赴战场”,深度协助企业开疆拓土。比如,君智为飞鹤制定了“更适合中国宝宝体质”的竞争战略,帮助其迅速从行业第7跃居亚洲第1,2017年高端增长超200%;简一大理石瓷砖,君智为其制定的“高端大理石瓷砖”竞争战略,使其高端用户突破100万,出口意大利、法国等62个国家。
在大竞争时代,中国企业面临的竞争环境更为严峻,而那部分具有慧眼,积极借助竞争战略的企业,一定会夺得先机,率先突破发展瓶颈,像雅迪一样做大做强,屹立在全球浪潮之巅,让世界感受到更多、更大的中国力量。
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