【编者按】　数九寒天冷风嗖，很多车主都发现这样一个问题，冬季开车时间长了，就感觉自己头疼，迷迷糊糊的，尤其是在长途驾驶之后，反应能力越来越差

　数九寒天冷风嗖，很多车主都发现这样一个问题，冬季开车时间长了，就感觉自己头疼，迷迷糊糊的，尤其是在长途驾驶之后，反应能力越来越差，身体也越来越乏。其实，这些主要是由车内空气污染造成的，在众多污染物中，尤其以甲醛对人体的危害最为严重。我们都知道新房装修后会出现甲醛残留，可很多朋友却忽略了新车也会有甲醛，而且由于车内空间狭小，所以车里的甲醛量往往是新房的好几倍。

　　因为新车的零部件和内饰在前期加工和后期安装的时候要用到大量的粘合剂，也就是我们俗称的胶水。而为了增加胶水的耐腐蚀性，厂家在制作胶水的过程中会掺入酚醛树脂、甲醛树脂、脲醛树脂等甲醛的衍生物，所以新车出厂之后，一定会出现不同程度的甲醛残留。人体吸入过量的甲醛后，轻者会出现眼睛流泪、咽喉疼痛，重者会出现恶心呕吐，胸闷气喘甚至肺水肿等症状，长期处在这样的环境中，还有可能诱发鼻咽癌、白血病等癌症。

　　早在2004年，在接受调查的1175辆汽车中，就有近94%的被调查车辆存在车内环境污染问题。其中被检测的812辆新车中，甲醛超标的有190辆，占被调查新车总数的23.4%。该次抽查选择的车型范围涵盖了当时热销的高、中、低各档次共91款，涉及38家我国汽车生产厂和6家外国汽车企业。2006年，中国室内空气监测中心对北京地区的抽查以及一些地方消协对各地的抽查结果都显示，70%以上的汽车存在车内空气甲醛或苯含量严重超标，部分地区90%以上不达标。2012年9月，300名车主集体投诉奔驰汽车甲醛超标4倍。9月14日，一份“健康汽车检测报告”再次将车内空气质量问题推到了风口浪尖，此次检测选取了市场上在售的32个品牌、44款车型作为检测对象，结果表明，11款主流车型可能存在致癌风险，长安、奇瑞、上海通用、华晨等知名企业纷纷上榜。

　　要除掉车里的甲醛等有害物质，目前主要的方式是平日多通风，这样做确实可以加快车内外空气的流通速度，从而降低有害物质的浓度，提高空气含氧量。但是到了冬季，天气寒冷，通风的时间是无法得到保证的，所以在坚持通风的基础上，还要搭配其他手段辅助治理。比如在车内放置光态晶，光态晶是一种新型的除甲醛材料，专门针对车内环境研发。与我们现在常用的活性炭相比，光态晶的优势在于，不但可以有效吸附甲醛等有害物质，在此基础上，还可以将有害物质分解成对我们人体无害的水和二氧化碳，治理能力更强，效果更好。而且由于光态晶不会饱和，所以使用寿命也比活性炭更长。