【编者按】2018年3月5日，行圆汽车正式对外宣布完成5亿元人民币A轮融资，此次融资由蔷薇控股及国星基金领投，执一、安达资本等跟投。 这也是在2016年
2018年3月5日，行圆汽车正式对外宣布完成5亿元人民币A轮融资，此次融资由蔷薇控股及国星基金领投，执一、安达资本等跟投。
这也是在2016年底成立之初就获得3亿元天使轮融资之后，行圆汽车作为开创全新商业模式的中国首家汽车产业互联网平台，进一步得到资本市场认可，目前累积投资额已达8亿元人民币。
与中国汽车市场快速成长的20年相伴，中国互联网经济也在新世纪快速发展、变革，在此过程中，基于互联网的汽车营销服务，逐步成为影响中国汽车消费者的最主要渠道，并对汽车行业的发展和消费趋势的变化产生深刻影响。
但随着互联网发展进入后半场与中国汽车市场增量放缓，中国汽车市场和消费趋势都在快速变革，传统的以营销广告业务和经销商会员服务为核心的垂直互联网媒体，已经不能适应移动互联网时代的用户和客户需求。
因此在商业模式方面，行圆汽车致力于通过搭建全国统一的车源批售及调剂服务、互联网营销服务、全网域信息和商品分发服务等创新型平台，为厂商、经销商提供全新的移动互联网汽车营销及销售解决方案。
与传统垂直互联网媒体不同，立足于互联网发展后半场与中国汽车市场增量放缓两个全新的宏观背景，行圆汽车以洞察用户需求为中心，利用产业互联网服务平台的理念为整个汽车产业链提供全新的解决方案：
一方面，作为汽车产业链中“友善的第三方”，行圆汽车用互联网信息流贯穿车源开拓、批发到销售的汽车流通各个环节，以此调动车源金融、经销渠道、消费服务等诸多产业要素，在产业互联网理念下进行重新整合，从而催生高效率的流通体系；
另一方面，通过移动互联网时代独有的全网域分发技术，行圆汽车可以做到精确触及消费者的泛汽车生活场景，并应用轻量化营销物料分发的方式，将互联网流量直接转化为客户线索；
未来，行圆汽车还将通过汽车全产业数据的积累，通过大数据服务，进一步为行业赋能。
正是基于独特的商业模式和前瞻的战略布局，在成立一年的短时间内，行圆汽车才能够实现爆发式增长。
公司成立一年，行圆汽车已经在营销服务领域与超过80%的汽车厂商、超过70% 的4S店、超过50％的其他类型的经销商，以及超过7万人的汽车销售顾问会员建立了合作。这些产业主体每年新车的销售总量可达2000万辆。2C端构建的全场景全网域流量分发体系也基本覆盖了同等量级的潜在购车人群。为这些产业主体既能提供车源，又能提供客源的服务平台，目前行业内仅有行圆汽车一家。
在最短的时间内，达成对汽车流通领域最广泛的营销服务覆盖，这背后正是依赖于强大资本的支持，才能快速实现行圆汽车对汽车流通领域升级赋能的产业使命。
即使在不断创造“速度奇迹”的互联网行业，能有如此短时间内的跨越式发展，行圆汽车也创造了汽车互联网发展历史中的“第一”甚至“唯一”。
对此，行圆汽车创始人、董事长兼CEO邵京宁先生表示：行圆汽车未来的产业价值，将在持续、专注于汽车产业互联网平台服务的过程中逐步显现，我们的目标是联合战略合作伙伴，顺势而为，最终打造一家服务于万亿级汽车产业的产业互联网服务平台。
更加值得关注的是，此次行圆汽车的A轮融资，汇聚了最具实力的金融机构。
其中领投的蔷薇控股，注册资本雄厚、股东背景强大、高管能力突出，正在运用互联网思维构建金融科技公司，构架“商品金融FinTech”和“供应链金融FinTech”，服务实体经济，致力科技金融。
国星基金以市场化、专业化运营为基础，以资本运作和金融服务为途径，依托投资基金、股权运作、金融服务和资产管理等板块平台，推进实施多板块协同发展战略。跟投的执一、安达资本也分别在互联网、金融方面拥有专业的建树。
可以预见，新资本的进入，尤其是紧随其后的产业资源跟进，必将会为行圆汽车的业务发展注入强劲动能。一方面是人民币资本的坚持认同，能够让行圆汽车在未来IPO的道路上更加坚定、稳健；另一方面则是强大资本后的“强强联合”的选择，也将为未来行圆汽车的战略实施打下坚实基础。
本轮资本方也表示，经过长期的研究、跟踪并深入了解行业后，才始终坚持用互联网金融思维打造产业生态圈，以此解决供应链金融痛点。
“此次投资行圆汽车，是看中其产业生态的思维，以及所具有的全产业链功能、强势推进中的库存融资业务，作为一个汽车产业互联网服务平台，行圆汽车全新的商业模式、长远的战略布局，都表明了其业务发展的前景。”
行圆汽车紧紧把握住了金融市场机遇，能够充分利用金融工具、改善资金结构。未来，将围绕公司业务链，建立融投一体化的资本运作模式，进一步提高资金使用效率。
通过运营旗下库存融资，媒体渠道，流量变现三大业务，行圆汽车将把公司打造成为最优秀的汽车产业互联网平台服务供应商和最具影响力的汽车消费者互联网服务供应商，巩固并进一步提升行圆汽车在汽车互联网行业的引领地位。
同时，行圆汽车还与蔷薇控股共同发起建立汽车流通和零售领域的金融服务平台，一端基于行圆对汽车产业的深耕，连接产业主体，一端基于蔷薇对科技金融的深刻理解，连接金融主体，有效构建面向汽车产业的金融联盟，赋能产业主体，优化产业结构，服务汽车用户，从而推动产业发展。
专注打造中国汽车产业互联网服务平台
2017年，中国汽车产销量已分别达2901.54万辆和2887.89万辆，连续位居世界第一。但在多年快速增长之后，2017年的中国汽车市场也首次出现了销量的持平甚至微降。
一方面是巨大的年产销规模，另一方面是增速总体放缓的趋势，这就决定了中国汽车市场必须也必然会孵化出具有本土特征、适应中国汽车产业发展需求的全新品牌营销模式。
同时，互联网作为目前汽车营销最核心的影响渠道，也必将产生适应国内资本市场的优秀汽车互联网企业。
正是基于这样的宏观背景与产业使命，行圆汽车将自身的商业模式立足于市场之根本、汽车之根本、消费者之根本，才能不断增强内生动力、创新逻辑、服务用户、振兴行业。
这也就是行圆汽车将自身定义为中国汽车产业互联网服务平台的根本所在。自创立之初，行圆汽车就将信息、商品、用户、资金、服务、场景、数据”七大商业要素以全新的方式组织起来，根据效率原则进行重新组合和整合应用。
与此同时，作为产业互联网平台，行圆汽车将汽车厂商、经销商、汽车商品和用户联系起来，第一次建立起以人为核心的销售体系和营销体系，形成了成本最低、效率最高的连接通道，打造出汽车行业消费升级的新形态。
车顾问经纪人方式帮助消费者实现的精准服务，就是在商务部《汽车销售管理办法》的实施以及我国汽车市场消费需求的充分释放的背景下，将“以用户为中心”这个全行业共识，首次以全新的业务形态落地。
行圆汽车通过赋能线下经销店的销售顾问，以经纪人服务方式，构建人与人的沟通渠道，解决了汽车营销销售闭环的服务问题，回归营销本质。
全网域分发机制帮助汽车厂商实现的精准销售，就是针对移动互联网时代的全新特点，在消费场景的极度分散和高密度信息世界的冲击下，解决传统汽车垂直网站信息穿透能力持续下降的核心问题。
行圆汽车在不断去中心化、去结构化的过程中，通过全网域平台分发，真正契合了汽车产品特征的演化趋势——占领场景，实现分发；抵达消费者，完成销售促进。实现了“传达既影响”的最优效率原则，实现了信息传递和购买影响的同步实现。
生态营销体系帮助汽车厂商构建的精准营销体系，则是行圆汽车作为为产业互联网平台，与汽车产业中的各方友善合作，本身并不是销售主体，却可以为营销与推广赋能，帮助汽车厂商和经销商更高效的运营，帮助销售顾问更高效的实现销售。
在当下销量增长放缓、用户消费趋势多变、各大车企加快产品和营销节奏的中国汽车市场，各个汽车企业、经销商面临的竞争压力远超以往，正是行圆汽车这样应运而生的全新产业互联网服务平台，才能以更加多元化、更加高品质的产品和服务满足消费者的多层消费需求。
2018年恰逢中国改革开放40周年，无论中国汽车市场，还是中国互联网行业，都因此在过去20年间走过了激荡风云的路程，才有今天的规模与成就。
2018年也是行圆汽车初创爆发后的第一年，此次A轮融资5亿元背后，是行圆汽车面对时代的机遇与挑战，始终不忘初心的坚守。应势而谋、因势而动，顺势而为，未来5年内，行圆汽车将力争成为国内首个实现IPO的汽车互联网企业。（完）
