【编者按】2018年12月1日，在重庆举办的EB-PAC 2018全国新能源公交车性能评价赛（以下简称性能评价赛）结果揭晓，宇通ZK6105BEVG59和ZK6125BEVG59E两

2018年12月1日，在重庆举办的“EB-PAC 2018全国新能源公交车性能评价赛”（以下简称“性能评价赛”）结果揭晓，宇通ZK6105BEVG59和ZK6125BEVG59E两款参赛车型，分别获得10-11米组和11-12米组的“全能奖”、“节能优胜奖”、“续驶里程优胜奖”、“动力性能优胜奖”共8项大奖，囊括了此次性能评价赛设置的所有8个组别的奖项，实现“大满贯”。其中，含金量最高的两项大奖——10-11米组和11-12米组的“全能奖”，更被宇通独揽。

不惧严苛考验，推动新能源公交车技术进步

据了解，近年来，新能源公交车快速发展的同时，也带来了车辆质量良莠不齐、运输企业经验尚浅、购车选型时缺乏依据等问题。为了推动新能源公交车技术进步和高质量发展，提升推广应用效果，向行业展示最新技术水平、推荐更符合公交需求的优秀产品，由交通运输部运输服务司指导，交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会、中国道路运输协会城市客运分会、国家客车质量监督检验中心等权威机构联合主办了此次性能评价赛。这也是首次举办全国新能源公交车性能评价赛，共有11家国内主流客车企业的16款车型参赛。其中，宇通派出了ZK6105BEVG59和ZK6125BEVG59E两款纯电动公交车参赛。

比赛为期3天，结合公交行业新能源车辆的实际应用场景，覆盖了城市公交车绝大多数工况，如停车起步、加速上坡以及噪声测试等。每辆参赛车要在重庆机动车强检试验场的赛道上完成12个完整的循环工况，包括3次爬坡测试，总行程约55公里，从专业角度对纯电动公交车的能耗、续驶里程、动力性、车内噪声等等技术指标进行全方位测评和全面考验。

而宇通新能源客车揽获8项大奖，实现对奖项组别的全覆盖，是参赛企业中唯一一家，这既是对宇通长期致力于新能源客车技术研发和引领行业进步的一种肯定，也充分证明纯电动公交车目前已全面满足城市公交用户的实际使用需求，将有助于新能源公交车推广应用进一步提速。

创新引领厚积薄发，不断树立行业新标杆

宇通恪守“PSC创新法则”，即坚持前瞻性(Proactive)、系统性(Systemic)、客户价值(Customer-oriented)，每年研发投入占全年销售额的3%以上。宇通还承担着30余项国家和省级新能源项目，拥有国内一流的客车工程技术检测实验室，新能源工厂试车道占地总面积近6万平方米，关键项目还获得国家科学技术进步二等奖。截至目前，宇通新能源客车已在全国334个城市累计推广近10万辆，并批量出口到法国、智利、保加利亚、中国澳门等国家和地区。

值得一提的是，宇通客车矢志不渝，与时俱进，在新能源客车领域持续加码，不断扩大新技术的研发投入，打造出智能网联纯电动公交车等众多“网红级”客车产品，以全新高端技术树立行业标杆，开启中国客车的“智时代”。同时，随着城市化进程的深入，宇通客车以新能源产品为核心，推出城市公共出行整体解决方案，将“环保”和“智能”融入人们日常生活中，为一个又一个城市塑造出行互联基因，致力于让互联网科技时代人们的生活更加美好。

宇通在新能源客车领域的持续创新和坚守，也赢得市场的积极反馈，创下行业发展的多个里程碑。11月宇通闪耀上海、以440辆智能网联纯电动公交车服务首届中国国际进口博览会；再到法国一战停战一百周年纪念仪式上，宇通纯电动客车载着60多个国家的领导人完成对一战逝者的纪念活动；以及最近100辆宇通纯电动客车发往智利，为国产客车走向全球树立新的里程碑……宇通新能源客车凭借领先的技术实力，不断书写新的辉煌篇章，而未来更值得期待。