【编者按】当路上跑的新能源汽车越来越多，各地陆续公布碳达峰、碳中和时间表，意味着新一轮能源革命正加速到来。在此背景下，服务传统燃油车的加油站

当路上跑的新能源汽车越来越多，各地陆续公布“碳达峰、碳中和”时间表，意味着新一轮能源革命正加速到来。在此背景下，服务传统燃油车的加油站正迎来变革关键节点。如何在“双碳”目标和新能源趋势下，构建面向未来的业务布局与核心能力?

对此，能源物联网EIoT及能源新零售平台能链给出了一种答案——综合能源港，帮助传统加油站找到变革的方向与“破圈”的路径。据悉，能链综合能源港内设有加油区、充电区、便利店、洗车区，KFC穿梭餐厅等，配合时尚化的装修设计，可谓能源消费终端领域的“新物种”。

那么，为何能链综合能源港能帮助油站转型升级?它到底新在哪?

(能链综合能源港效果图)

服务区成了打卡地，油站还会远吗？

近两年，一到五一、十一假期，苏州阳澄湖服务区等一大批“网红”服务区就会登上热搜，吸引众多司机带着家人来打卡、消费。在阳澄湖服务区，有购物中心、科技馆，还有汽车修理场、培训中心，尤其设计的迷你苏州园林，引入青砖黛瓦和小桥流水，别有一番乐趣，改变了以往人们对高速公路服务区“饭难吃、价格贵”的负面印象。去年国庆8天时间，阳澄湖服务区吸引90万人打卡，成为名副其实的网红景区。

实际上，不止阳澄湖服务区，最近几年江苏、山东、广东等地的服务区纷纷开始转型升级模式，从以往简单的停车加油、上厕所，变成了集合综合商业体与文旅项目的旅途打卡地。这背后是服务区对“人、货、场”的重新解构。

首先是“人”，随着汽车保有量的持续提升，高速服务区的客户已从过往赶时间的大货车司机为主，变为自驾游、走亲访友等私家车车主为主，人的变化带来需求的变化，这是服务区转变的导火索。

其次是“货”，通过提高“货”的质量和品类，满足不同消费者多样化的需求。比如服务区里不仅有肯德基、汉堡王、DQ、面包新语等知名餐饮品牌，有各种地方小吃，还有民俗表演、戏曲演出等等，做到了“吃喝玩乐一条龙”。

最后是“场”，这也是服务区升级最直观的表现。园林、主题馆等高颜值的服务场景打破了传统服务区的固有印象，促使顾客产生兴趣，从过往的“停”，延伸出“看”和“买”的需求。

新的消费人群、新的货品供给、新的服务场，让网红高速服务区完成了完美蜕变，形成了新的线下流量高地，源源不断吸引消费者前来，形成良性循环。

高速公路服务区的升级给了传统加油站参考。同样是服务车主人群，且加油站位居城市中心，地理位置更好，更贴近人群，加油站的升级的想象空间应该更大。能链综合能源港看到了这一趋势，通过重塑加油站“人、货、场”，来打开加油站的上行空间，增强可持续发展能力。

重塑“人、货、场”，让加油站变“网红”

过去的油站，“货”占主导地位，有油就不愁卖。随着国内加油站市场竞争日趋饱和，“人”逐渐占据主导地位，如何更好地满足车主需求，成为加油站首要考虑的因素。从“场”的维度看，近100年来，加油站的外观和功能布局始终没有大的改变。参考高速服务区的成功经验，传统加油站亟需“场”和“货”的升级，以更好吸引并满足消费者需求。

能链综合能源港致力于帮油站重构“人、货、场”。在“场”维度，综合能源港把美学建筑元素加入到油站设计，通过对檐口等位置的颠覆性创新改造，实现了视觉和功能上的提升，帮助油站成功“破圈”，撬动更大范围的消费者，尤其是年轻消费者。与此同时，能链综合能源港还通过打造加油区、充电区、便利店、KFC穿梭餐厅、VIP休息厅、洗车区等，满足车主旅途中所需的各种场景，持续拉近与消费者的距离。除加油、洗车外，车主可以在这里购物、用餐、喝咖啡、谈生意，在休息到最佳状态后，再精神饱满地驱车完成剩下的行程。

在“货”的方面，伴随着“新基建”战略的逐步落地，新能源正在逐步成为能源消费市场的重要力量。加油站需要尽快从单一的化石能源供给，向集加油、供电、车后、零售等业态于一体的复合型能源供给转型。能链综合能源港做到了综合能源供给，可向加油站输出包括智慧加油、智慧充电、加氢、加气等多元能源服务，配合车后、便利店、餐饮等多元服务，可帮助加油站拓展“货”的供给，尽可能多的满足消费者需求。

最终，通过“货”和“场”的升级，综合能源港将帮助加油站实现“人”的重塑。传统加油站的客流量半径有限，基本都是附近车辆过来加油。但凭借能链综合能源港的差异化品牌以及多样化服务，加油站可吸引到的人流量半径或将几倍增长，就如成功转型为网红景点的高速服务区，很多人宁愿绕路也要来看一眼。

通过对“人、货、场”的重塑，能链综合能源港打造了一个集合加油、充电、加氢、餐饮、购物、精洗/换油等功能于一体的“新物种”，塑造出线下流量新高地。在为广大车主提供一站式综合服务，满足多元化消费需求的同时，也能帮助油站摆脱单一能源供应的局限，促进传统油站拓展业务边界，升级商业模式。