【编者按】临近年底，为期2年的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》就要到期，那么2022年网络货运新政方面会有哪些变化呢?物流企业及网络货运平

临近年底，为期2年的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》就要到期，那么2022年网络货运新政方面会有哪些变化呢?物流企业及网络货运平台又该如何应对呢?

根据网络货运现阶段的发展，以及官方发布的文件，货运宝网络货运平台的相关负责人为明年网络货运的新政做出了一个预判，但负责人也说，预判只是作为推测，具体如何，还要等待官方发布的消息。

网络货运发展迅猛，但仍现不合规等诸多问题！

需要明确的是，网络货运在经过这2年的发展，已经势如破竹。举个例子，自网络货运政策执行以来，满帮、京东、顺丰等物流企业纷纷布局，从满帮集团正式挂牌上市后，货拉拉等物流企业也传出即将上市的消息，不难看出，网络货运与当初的无车承运人相比，不管是企业数量，还是质量都有新的突破。

虽是如此，但是在网络货运发展过程中也出现了一些问题。其中最为重要的便是开票问题。有些物流企业虽然成为网络货运平台，但也仅仅将平台作为开票工具而已，没有真正发挥网络货运平台的作用，也并未为客户创造真正的价值。

其次，部分网络货运企业在运营上并未真的上心，在无资质或资质不合规的情况下依然承担运载任务，事后录单、补单、虚开发票现象层出不穷，业务的合规性及真实性均未落到实处。

因此，想要做好预判，对网络货运必须要有一个清楚的认识。

网络货运进入门槛提高，技术、服务、合规是关键！

一、加入网络货运机制或将更加严格

众所周知，网络货运一直得到政府的支持，并且实现了动态监管，在整合运力资源、降本增效方面有很大帮助。但是这其中同样存在不少问题，货运宝负责人谈到由于部分物流企业在加入网络货运时，存在部分的跟风性质，尽管已经拿到了牌照，但并未实际运营，造成了各方面资源严重浪费。随着试点的结束，也随着个部分地区审批难度的增加，可以预见，未来的新政将会提高网络货运的加入门槛，同时，只要资质齐全，也会继续鼓励企业加入。

二、互联网、5G等技术持续发展，税务方面将更加严密

很多网络货运平台并未实现漂流合一，但是在现有的开票流程来看，部门之间还是存在信息沟通不畅等问题，导致平台无法及时获取发票，影响了网络货运产业发展。

但随着互联网、5G技术的成熟，越来越多地区的交通与税务开始协同合作，实现数据互联互通，为网络货运发展获得了更多的可能。而这点也可能是未来新政发展的重要环节。

通过这两点，不难看出，未来国家对于网络货运的发展还是十分重视的，而网络货运也会在政府的支持下，朝着更好的方向发展。未来物流企业在选择加入网络货运时，一定要仔细评估网络货运平台的功能性、实际运营性，以此来帮助自身物流企业快速且正确的发展。

货运宝不仅是专业的数字物流服务商，更要为物流企业打造私有的物流平台。货运宝凭借多年经验，帮助物流企业实现一站式转型。帮助物流企业实现合规运营，更符合未来网络货运发展趋势。

物流行业的竞争愈演愈烈，业务规模大、管理水平高、技术实力强的运输企业越来越能脱颖而出，而货运宝数字物流网络货运平台的实力，也是物流行业实力的证明。希望未来货运宝可以发展得越来越好。

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