【编者按】目前，达喀尔拉力赛赛程已经过了大半，1月11日，2022达喀尔拉力赛在Wadi Ad Dawasir完成了SS9全长491公里的比拼，短小精悍的SS9可以说是

目前，达喀尔拉力赛赛程已经过了大半，1月11日，2022达喀尔拉力赛在Wadi Ad Dawasir完成了SS9全长491公里的比拼，短小精悍的SS9可以说是车手们在SS8和SS10两个长赛段之间的一次喘息。

220号韩魏马利车组继续受自动充放气系统的困扰，在赛道内更换了一条轮胎损失了一些时间，赛段排名继续停留在汽车组第25位，结束SS9后，TOP1车手韩魏和搭档马利车组排名汽车组第39位，较前一赛段同样上升一位。突破润滑油赞助的另一名摩托车车手巴图则在SS8暂居125名。

 

以“世界上最艰苦的比赛”著称的达喀尔拉力赛，每年都有很多人在比赛中受伤。即使如此，充满危险又迷人的吸引力依然让车手们前仆后继。这次达喀尔拉力赛是韩魏第四次参加，他戏称自己算得上一个中学生，有一定的基础经验，但仍然有很多东西需要学习努力。

在排位赛中，韩魏搭档领航员马利以12分26秒的成绩稳打稳扎地完成了19公里的赛段比拼，成绩排名第21位。不过在随后的SS1B赛段中韩魏因赛车不符合增加额外60公斤重量的要求罚时10个小时，但好在韩魏的比赛节奏和状态并未受到太大影响，在SS3赛段上成绩明显提升，第27位发车，赛段成绩最终排名汽车组第16位。赛后韩魏表示，该赛段很高速，自己发挥的很正常，比赛很顺利，没有遭遇什么状况。对于之前的赛段罚时，他表示不会因为之前的失误而影响到接下来的比赛节奏。

调整完心态，韩魏一路稳中求快，可以说是渐入佳境，在上一个难度系数高、航向变得很快，容易迷路的SS6赛段里，韩魏全神贯注的关注赛道，领航员马利也十分给力，是前十车手里唯一没有迷路的车组，最终超常发挥，以第25位发车，赛段第9的好成绩顺利完成了比赛。

在SS7赛段中，韩魏马利车组在无风的沙漠峡谷里收到赛车的高温警报，先是在沙漠赛段遭遇高温爆胎，后在高速戈壁赛段不断更换航向，对领航的挑战很大，好在马利很给力，纠错能力很强，没有损失时间，韩魏表示赛段虽然艰苦，但比赛还是很让人享受的。在全长830公里的SS8赛程比拼中，突破润滑油TOP1车手韩魏以25名的成绩完成该赛段。

达喀尔拉力赛已正式进入下半程，韩魏表示第一周的比赛有遗憾，但收获也很多。之后车手们将迎来新的赛段，泥泞陡峭的行驶路段意味着车手面临更艰辛的挑战。突破润滑油将继续为韩魏保驾护航，并以高性能产品助力韩魏取得佳绩，突破新纪录。