【编者按】进入2022年,尽管国外市场面临着芯片短缺、运力不足、运费高企等不利因素,但不少走出去的国内车企在今年一季度依然交出了一份满意的答卷。其...

进入2022年,尽管国外市场面临着芯片短缺、运力不足、运费高企等不利因素,但不少“走出去”的国内车企在今年一季度依然交出了一份满意的答卷。其中江淮汽车积极应对不利因素,遇到困难迎难而上,最终以一季度出口各类汽车2.3万辆、同比增长56%的好成绩站稳国际市场脚跟。

作为一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的综合型汽车企业集团,江淮汽车多年来始终践行“以用户为中心”的理念,借势国家“一带一路”倡议的东风,积极布局海外市场,海外亮点频出,收获颇多。根据江淮汽车公布的2022年一季度产销快报,江淮汽车在今年第一季度出口轻型车1.3万辆,同比增长85%,其中皮卡和轻客增速分别高达99%和102%,进一步夯实了轻型车在中国出口市场的竞争力。

乘用车方面,尽管受芯片短缺等因素影响较大,但江淮汽车在第一季度仍取得了不错的成绩,其中小型SUV主力JS4一季度出口近2000辆,同比增长87%;高颜值掀背轿车J7出口2400余辆,增速高达181%。海外燃油车持续热销,江淮汽车的新能源车发展的也更为强劲。据悉,在精准营销下,江淮汽车在今年第一季度新能源乘用车出口超过千辆,纯电动车销量占据墨西哥纯电动车市场总销量的40%以上份额。

在不断取得优秀销量的同时,江淮汽车在世界各地的国际影响力也在逐步提升。在墨西哥,江淮汽车目前已位列当地中国品牌第一位;约旦市场斩获当地头部冷链物流企业50辆冷藏车订单,并顺利发运;七座SUV JS8在拉美市场一经上市,好评如潮,反响强烈;在智利,JS8产品上市即获得本地媒体的一致好评,产品首月销量就破百台;与此同时还在第一季度交付拉美最大的电商平台MERCADO LIBRE百余辆,标志着JAC轻卡拉美电动化开发进入新的阶段。

今年以来,江淮汽车积极应对疫情及零部件供应带来的各项挑战,国内国外均实现了首季度“开门稳”。“十四五”期间,江淮汽车将继续借势国家“一带一路”东风,积极拥抱汽车产业变革趋势,加大走进去力度,在为全球消费者提供更全面的出行产品选择和更优质的驾乘体验的同时,为中国品牌传播和国家制造形象提升贡献更多力量。